我國工程機械行業(yè)是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，鏟土運輸機械行業(yè)也不例外。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國鏟土運輸機械行業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)集中度已經(jīng)達(dá)到了較高的水平。市場準(zhǔn)備難度較大。因此，未來一段時間，整個鏟土運輸機械行業(yè)的發(fā)展是長期向好的。　　機械行業(yè)分析師指出：當(dāng)前，市場的不確定性促使鏟土運輸機械行業(yè)面臨兩個問題的考驗，一是產(chǎn)能過剩二是價格競爭。在“十二五”期間，無論市場如何起伏動蕩，希望鏟土運輸

　　令工程機械行業(yè)人士為之糾結(jié)的2012年即將逝去半載，而就在這一年的中段，溫總理將穩(wěn)增長放在突出位置的講話和國家發(fā)改委加速審批新項目等政策，如一股暖風(fēng)，吹進(jìn)了工程機械行業(yè)中。強調(diào)把擬建和正建項目建好，同時秉承科學(xué)理性發(fā)展、堅持平穩(wěn)節(jié)奏，這對基建投資肯定將有明顯的促進(jìn)效果，但工程機械行業(yè)又能否從中受益呢？ 　　盡管過去一段時間，中國經(jīng)濟(jì)增長較以往有所放緩，但與國際相比其增速仍保持在高位上。2012

　　目前隨著國內(nèi)礦山開采規(guī)模的不斷加大，市場對于礦山裝載機提出了更高的要求。惡劣的作業(yè)環(huán)境對裝載機鏟斗的作業(yè)負(fù)荷、變速箱傳動部件的可靠性、粉塵過濾效果、油品清潔程度、駕駛員操作舒適程度等都提出了嚴(yán)格的要求，這些指標(biāo)如何對于礦山裝載機產(chǎn)品的整機作業(yè)性能都將是一次嚴(yán)峻的考驗。1999年，徐工率先在全行業(yè)推出了我國第三代裝載機—ZL50G，引發(fā)了自2000年開始的中國工程機械行業(yè)的一場技術(shù)革命，成為了中國工程機械行業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義的一款產(chǎn)品。2012年初，徐工為了滿足礦山作業(yè)需求，大膽創(chuàng)新，采用“6+1項專有設(shè)計將ZL50G升級為礦山型裝載機。

　　2012年6月21日，三一重工迎來了兩位特殊的客人，他們是日本東京電力公司參加福島救援事件的兩名工程師——大和田豐彥和酒井洋昭，他們曾操作著三一捐贈的62米泵車福島核電站實施注水降溫。兩人此行的目的是來三一重工參觀考察，同時也是為三一重工在福島核泄漏事故中無私奉獻(xiàn)的大愛精神表示感謝。2012年正值中日友好邦交40周年，參與日本福島救援的日本工程師感恩三一行，對于增進(jìn)中日

　　2012年6月21日，星期四。歐洲杯火熱進(jìn)行中，波蘭與烏克蘭兩個東道主同病相憐，踢得“不給力”，雙雙小組賽出局，不過兩國的工程機械市場卻挺“給力”，中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)為您詳解其歷史與發(fā)展現(xiàn)狀；政策暖風(fēng)頻吹，工程機械行業(yè)為何遲遲難回暖，小編幫您理清下半年發(fā)展思路，與您一起預(yù)測行業(yè)未來發(fā)展前景；中國裝載機經(jīng)過近50年的發(fā)展，漸入佳境，國外市場開拓風(fēng)生

　2012年6月21日，福建船政交通職業(yè)學(xué)院體育館，沃爾沃建筑設(shè)備東南區(qū)能力發(fā)展基地啟動活動在這里隆重舉行。沃爾沃建筑設(shè)備（中國）有限公司副總裁麥振強、沃爾沃建筑設(shè)備（中國）有限公司副總裁周逸平、福州環(huán)達(dá)機械有限公司董事長葉志南、福建船政交通職業(yè)學(xué)院黨委書記江定濤以及福建省教育廳、福建省交通運輸廳的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席本次活動，福建船政交通職業(yè)學(xué)院的數(shù)百名學(xué)生以及來自全國各地的多家媒體記者參加了本次活動，

6月18日，中國南車資陽公司自主研制的3臺缸徑為240mm、功率為1000kW的單機功率最大燃?xì)獍l(fā)電機組在烏海黃白茨煤層氣電站成功并網(wǎng)發(fā)電，每臺發(fā)電機組運轉(zhuǎn)功率均大于800kW。這標(biāo)志著我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的單機功率最大燃?xì)獍l(fā)電機組投入使用。

煤層氣主要成分為甲烷,熱值是通用煤的2～5倍。如果把瓦斯直接排放到大氣中，其溫室效應(yīng)約為二氧化碳的21倍，對生態(tài)環(huán)境破壞性極強。在采煤之前若先開采瓦斯，煤礦瓦斯爆炸率將降低70%到85%。它的開采利用對于變廢為寶改善煤礦安全、節(jié)能減排保護(hù)大氣環(huán)境、緩解常規(guī)油氣供應(yīng)緊張狀況等具有十分重要的意義。

中國是全球最大的緊固件生產(chǎn)國，近幾年來中國緊固件行業(yè)正處于快速發(fā)展時期，制造技術(shù)水平逐步提高，且勞動力成本相對低廉，世界緊固件產(chǎn)業(yè)分工格局正發(fā)生變化。但國外廠商不惜以傾銷等不正當(dāng)手段加緊搶占中國國內(nèi)市場，國內(nèi)緊固件行業(yè)受到了極大的沖擊和挑戰(zhàn)，國內(nèi)緊固件產(chǎn)業(yè)發(fā)展很艱難。

凡是工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，大都比較重視標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)展，尤其是模具標(biāo)準(zhǔn)件。因為模具是工具形成的產(chǎn)品。模具標(biāo)準(zhǔn)件能夠為工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量起到一定的保障作用。隨著我國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個穩(wěn)定的時期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步的優(yōu)化，對于工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量要求像比也越來越高，這對于模具標(biāo)準(zhǔn)件的要求也就越來越高。

記者昨日從中國工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會獲悉，由于2012年公路、鐵路設(shè)施建設(shè)總量收縮，壓實機械市場銷量低迷、企業(yè)庫存壓力加大，行業(yè)面臨著近年來少有的困難局面。

根據(jù)協(xié)會的統(tǒng)計，壓實機械1-4月銷量均有較大幅度的下滑，其中壓路機、攤鋪機下滑幅度超過50%，尤其是機械式壓路機銷量同比下滑達(dá)56.6%;挖掘機、推土機、汽車起重機銷量下滑40%以上，裝載機同比下滑26.3%。

截至目前，壓實機械主要產(chǎn)品銷量還沒有出現(xiàn)明顯的改觀，行業(yè)已經(jīng)步入了進(jìn)入深度調(diào)整時期。

印度政府正在考慮禁止進(jìn)口使用時間超過5年的二手紡織機械。

印度的紡織行業(yè)，特別是分散的企業(yè)，喜歡從其它國家進(jìn)口低成本的二手機器，尤其是從中國。

即使在今天，二手無梭織機進(jìn)口數(shù)量巨大，因此，不利于本土高科技無梭織機的發(fā)展。

印度工商部現(xiàn)在正在考慮，禁止在紡織更新基金計劃(TUFS)的補貼計劃名義下進(jìn)口二手機械。

紡織機械制造商協(xié)會(TMMA)秘書長SChakrabarty先生說，我們在過去四年一直敦促印度政府停止進(jìn)口二手機器構(gòu)成的威脅。最后，政府正在考慮進(jìn)禁止進(jìn)口5年以上的二手紡織機械。